スマート マイクロファイバー レザーは、特定の誘電特性を備えて設計された特殊な超薄型合成素材で、最新の EV ステアリング ホイールの静電容量式タッチやハンズオン検出（HOD）センサー向けに 100% 遮るもののない信号伝送を可能にします。{2} WINIW の導電性人工皮革は、従来の PU コーティングによって引き起こされる信号の減衰を排除し、ドライバー監視システムの遅延ゼロを保証します。
EV コックピットにおける誘電体の課題
最新のEVステアリングホイールには、静電容量式タッチゾーン、グリップセンサー、HODモジュールが統合されており、ドライバーの注意を監視し、自動運転の引き継ぎを可能にします。標準的な本革および従来の PU 合成皮革は、高い誘電率 (Dk) と誘電正接 (Df) を持っています。これらの物理的特性はバリアとして機能し、RF 信号や容量性信号をブロックまたは遅延させます。これにより、センサーの校正ミスが発生し、遅延が発生します。触覚フィードバック、および車両型式承認時の安全性コンプライアンス違反の可能性。
次の EV プログラム向けにセンサー互換性のある材料を評価するには、-WINIW 自動車内装用マイクロファイバー.
WINIW の低-Dk マイクロファイバー エンジニアリング
WINIW は、ポリウレタン樹脂の配合を変更し、不織布の海島繊維ベースを最適化することで、このセンサーに優しい自動車皮革を開発しました。{0}ポリマー鎖の極性を下げることにより、物理的な引き裂き強度を損なうことなく、低い誘電率を達成しました。超薄型プロファイル (0.6 mm - 0.8 mm) と低 Dk 樹脂の組み合わせにより、ステアリング ホイール センサーによって生成された電場が歪みなく材料を透過します。
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材質の種類
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厚さ(mm)
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誘電率 (Dk @ 1MHz)
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信号の減衰
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HOD の互換性
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本革ナッパレザー
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1.2 - 1.4
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4.5 - 5.5
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高 (15-20%)
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不良 / 再調整が必要
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スタンダードPUレザー
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0.9 - 1.2
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3.8 - 4.2
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中程度 (10-15%)
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限界
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WINIW スマートマイクロファイバー
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0.6 - 0.8
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2.2 - 2.6
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< 2%
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100%互換性あり
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物理的耐久性と自動車コンプライアンス
信号の透明性は要件の半分にすぎません。 EV ステアリング ホイールのマイクロファイバーは、15 年の車両ライフサイクルにわたって極度の機械的および環境的ストレスに耐える必要があります。当社の素材は、100,000 回以上の摩擦というマーチンデール耐摩耗性を維持し、表面亀裂を生じることなく -20 度でのバリーフレックス テストに合格しました。
さらに、無溶剤製造プロセスにより、低 VOC 排出に関する VDA 277 および VDA 278 規格に厳密に準拠しています。{0}この材料には DMF が完全に含まれていないため、機内の臭気を排除し、組立ラインの作業員と最終消費者の両方に安全な環境を確保します。{4}
完全な技術データシート (TDS) をダウンロードするか、センサー検証ラボ用の 10x10cm の物理サンプルをリクエストしてください。WINIW 自動車内装用マイクロファイバー.
購入者向けのよくある質問
Q: センサーに優しい EV ステアリング ホイールのマイクロファイバーの最大厚さはどれくらいですか?{0}}
A: 静電容量式タッチと HOD センサーの応答性を最適化するには、材料の厚さが 0.8 mm を超えてはならず、信号遅延を防ぐために ±0.02 mm の厳密な許容誤差が必要です。
Q: 導電性合成皮革はステアリング ホイールの触感に影響しますか?{0}}
A: いいえ。WINIW は特殊な表面タンブリングおよびバフ研磨プロセスを利用して、誘電率を低く保ちながら高級で天然スエードのような手触り-を維持します。-
Q: このセンサーに優しい自動車用皮革は、自動車の VOC 規格に準拠していますか?{0}?
A: はい。無溶剤 (DMF- フリー) プロセスを使用して製造されており、低 VOC 排出と機内の臭気ゼロに関する VDA 277 および VDA 278 基準を厳密に満たしています。
